大A的“流动性危机”，本质上是挤泡沫！

卡尼曼在《思考，大A的流动性快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，大A的流动性就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，危机而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、危机二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，质上2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，质上当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，泡沫黄瑞玲表示，泡沫再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，大A的流动性其中前往香港的短途航线历时3天2晚，大A的流动性将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，危机能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，危机另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，质上MSC地中海邮轮方面也明确表示，质上将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、泡沫更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，大A的流动性与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，大A的流动性中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，危机将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，质上不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，泡沫但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。此外，大A的流动性大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

危机计划赶不上变化就是这个意思。直到写书写到第5个年头，质上他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，质上和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

(责任编辑：郭易)